Afbraak Schaltposten Blausee-Mitholz

Het onvermijdelijke is dan toch gebeurd: ook in de BLS trajecten worden de Schaltposten in een hoog tempo gesaneerd. Rond 16 oktober was het de beurt in Blausee-Mitholz om de schakelpost te ontmantelen. Herr Hans Ulrich Haas uit Remscheid (D) was daar rond die tijd en schreef mij (citaat): “Ich bin am vergangenen Montag (Henk: … Meer lezen over Afbraak Schaltposten Blausee-Mitholz

Advertenties

Afbraak van Schaltposten Würenlos /AG

De SBB, maar mogelijk ook de BLS, gaan de Schaltposten saneren. Zo is bij voorbeeld de Schaltposten Reichenbach i.K. (BLS Bergstrecke) inmiddels verdwenen. Op 9 september j.l. kreeg ik van een goed contact in Zwitserland foto’s doorgestuurd van de ontmanteling van de SBB-Schaltposten Würenlos/ AG Zwitserland ...... Met hun toestemming mocht ik onderstaande foto's publiceren. … Meer lezen over Afbraak van Schaltposten Würenlos /AG

Schweizer Strassen- und Hinweisschilder deel-2

Een modelbaan is pas meer af als diverse details zijn aangebracht. Dat kunnen putdeksels in de straten zijn, kabelgoten langs het spoor, wisselplaten. Maar ook mensjes, beestjes, bestratingen, wegvervoer. Soms zie je op modelbanen verkeersborden opduiken. Vaak voorzien ze niet in de behoefte bij de gemiddelde modelspoorder omdat specifieke borden niet aangemaakt worden door fabrikanten. Ook ALBULAMODELL niet. Ik ben … Meer lezen over Schweizer Strassen- und Hinweisschilder deel-2

Profi-draad en het Baeseler-Kreuz (TILLIG 85391 / ROCO 42451)

Reagerend op mijn artikel Nogmaals de bouw van de Zwitserse Ruit (verbeterde versie) vroeg Arjan: “maakt de bouwwijze (Baeseler of niet) nog uit voor de vorm van het kruis? Lijkt me wel, omdat de weg van het voertuig over het wissel verschillend is. Of mogelijk wordt een kruis bij een Baeseler niet toegepast?” Eerlijkheidshalve moet ik toegeven dat … Meer lezen over Profi-draad en het Baeseler-Kreuz (TILLIG 85391 / ROCO 42451)

Profi-rijdraad: verbeterde soldeermal

Eerder beschreef ik onder Profi-rijdraad zelfbouw , hoe je Profi-rijdraden kunt maken. Ik heb daarvoor gebruik gemaakt van een bestaande soldeermal van de SZMH te Middelburg. Te grof maar het werkte. Daarna heb ik een eigen soldeermal gemaakt zoals te lezen op Profi-rijdraad: de soldeermal maken. Maar tevreden was ik er niet mee: rijdraden verkeerd ingeklemd en nog … Meer lezen over Profi-rijdraad: verbeterde soldeermal

Nogmaals de bouw van de Zwitserse Ruit (verbeterde versie)

Al bouwende heb ik het ontwerp van Harry Stipkes nog eens nader onder de loep genomen: het moet simpeler kunnen zonder gebruik te maken van een pantograaf met een smal sleepstuk en te puzzelen onder de gespannen draden. Harry is behulpzaam geweest om nog eens goede foto te maken, hoe de draden voor de ruit te … Meer lezen over Nogmaals de bouw van de Zwitserse Ruit (verbeterde versie)

Profi-rijdraad: de soldeermal maken

In een ander artikeltje heb ik beschreven hoe je Profi-rijdraden kunt maken. Ik heb daarvoor gebruik gemaakt van een bestaande soldeermal. Te grof maar het werkte. Vanavond aan de slag geweest met een triplex-plankje. Daarop een rijdraad van Sommerfeldt gelegd (#183) en de maten overgenomen op het plankje. Vervolgens met een textielradeermesje en later pizzawieltje voorzichtig … Meer lezen over Profi-rijdraad: de soldeermal maken

Zwitserse Ruit boven Engelse wissels: Märklin K-2275

Maken van de ruit in Zwitserse bovenleiding; boven Engelse wissels (bijdrage van Harry Stipkes). De Zwitsers hebben zo hun eigen bijzonderheden, en dat geldt ook voor de bovenleiding. Bij het realiseren van mijn diorama, was de bouw van natuurgetrouwe bovenleiding een vereiste. Het voorbeeld goed observeren is noodzaak. Boven Engelse wissels hangt in Zwitserland een … Meer lezen over Zwitserse Ruit boven Engelse wissels: Märklin K-2275